Para garantizar la ventilación
El gobierno ordenó fijar ventanillas abiertas en los micros y trenes “más allá de la lluvia”

Info Blanco

El gobierno nacional dispuso nuevas medidas para reducir los contagios de Covid en el transporte público

El jefe de Gabinete, Santiago Cafiero, encabezó esta mañana en Casa Rosada, una reunión con la ministra de Salud, Carla Vizzotti, su par de Seguridad, Sabina Frederic, el ministro de Transporte, Mario Meoni, y el director ejecutivo de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), José Arteaga para analizar el desarrollo de las medidas que se tomaron en materia de transporte.

“Ratificamos las medidas que estaban tomadas y que están vigentes desde el año pasado, como la ventilación de unidades tanto de trenes como de micros”, aseguró Meoni y aclaró: “Lo que estamos haciendo es adoptar acciones complementarias, como la fijación de ventanillas, para que no se puedan cerrar y que más allá de la lluvia o no lluvia, queden abiertas de manera permanente”.

El ministro de Transporte aseveró además que “todas estas medidas que se van a aplicar están consensuadas con las empresas y van a estar en funcionamiento a partir de que cada una de ellas pueda ir haciendo las adecuaciones necesarias”.

“Tenemos 18 mil unidades de micros funcionando en la región metropolitana, 1900 frecuencias diarias de trenes, con lo cual  son 200 trenes todos los días funcionando con una cantidad importante de vagones, por lo que es algo que no se puede realizar de manera inmediata”, aseguró el funcionario.

“Ya hemos dado la instrucción para que las ventanillas de los ferrocarriles deban permanecer abiertas todo el tiempo”, reforzó Meoni.

Con respecto al mayor uso del transporte público a partir de la vuelta a las clases presenciales, el ministro señaló: “El incremento en el transporte es de entre 300 mil y 400 mil pasajeros más por día, un 15 al 20 por ciento de la totalidad de los que se mueven”.

Y opinó: “No creo que modifique sustancialmente la cantidad de pasajeros en el transporte, excepto en el horario de la mañana que tiene algún impacto, no así al mediodía, que es una ‘zona de valle’, como le llamamos nosotros. No consideramos que, desde el transporte, sea un inconveniente mayor al existente el de la educación”.

 

 



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