El presidente del Astillero Rio Santiago (ARS), Pedro Wasiejko, presentó ayer a la tarde frente a legisladores de la provincia de Buenos Aires un proyecto de ley para transformar el Astillero Río Santiago en una Sociedad del Estado.

El objetivo de la iniciativa, según el funcionario, es poder otorgarle a la institución "una mayor competitividad y mejor capacidad de gestión" y destacó que “la planta naval tiene todas las condiciones para convertirse en una plataforma regional y generar divisas para el país”.

El encuentro estuvo encabezado por el senador provincial del Frente de Todos Francisco Durañona, su par Teresa García y la diputada provincial Susana González.

Durante el encuentro, Wasiejko repasó la historia del astillero fundado por el Presidente Juan Domingo Perón en 1953 y señaló que el momento de mayor producción de la planta naval se produjo bajo la forma jurídica de Sociedad Anónima que se adoptó en 1970. 

A su vez, el presidente del ARS detalló las capacidades que tiene el astillero en materia de construcciones navales y metal mecánicas y la oportunidad que tiene de participar en la segunda vida de las turbinas de las represas de Yaciretá y Salto Grande.

Además, Wasiejko presentó los distintos proyectos para la Armada, la Prefectura y otros organismos en los que están trabajando, y destacó que entre 1968 y 1983 el astillero vivió un período de expansión sostenido en el que aumentó la producción en general, se botaron buques de gran porte y aumentó el mix de producción manufacturando bienes de la rama pesada como motores y turbinas, entre otros.

"Tras la guerra de Malvinas, y junto con la recuperación democrática, disminuyó el presupuesto de Defensa y el Estado nacional entró en una profunda crisis de financiamiento con una economía en recesión, aspectos que redujeron fuertemente la demanda al ARS e implicó una caída de la producción", recordó el presidente del Astillero.

"Luego, producto de las políticas neoliberales que implementaron Carlos Menem y Domingo Cavallo y con la intención de privatizar el astillero, la planta naval pasó en 1993 al ámbito de la provincia de Buenos Aires. Entre 2001 y 2008 se vivió una recuperación productiva paulatina, aunque no llegó a alcanzar la época de mayor esplendor y desde 2012 hasta 2020 no se produjo ninguna botadura", detalló Wasiejko.

"Recién entre el año pasado y marzo de este año se lograron botar dos Lanchas de Instrucción para Cadetes de la Armada, trabajo que había sido paralizado durante el gobierno anterior", concluyó el funcionario.

“La figura jurídica actual implica que el astillero está sujeto a la normativa y procedimientos vigentes para la administración pública provincial. Esta situación conlleva tramitaciones que no han sido diseñados para la actividad productiva que debe desarrollar el ARS”, sostuvo en su explicación.

Por otra parte señaló que se analizaron distintas figuras jurídicas, entre ellas la Sociedad del Estado y la Sociedad Anónima con Participación Estatal Mayoritaria, pero que se consensuó con la representación gremial avanzar con la primera.

“Avanzar con este cambio representa una solución en cuanto a la necesidad de agilizar el funcionamiento operativo del ARS y asimilarlo a cualquier empresa productiva, con el consiguiente beneficio en sus actividades industriales y comerciales, sumado a una mayor eficiencia de los recursos del astillero”, destacó Wasiejko y solicitó a los legisladores que den impulso a este proyecto.

Por su parte, la diputada Susana González detalló: “El cambio de figura jurídica como Sociedad del Estado le va a permitir al Astillero Río Santiago transformarse en una empresa competitiva ya sea porque va a terminar acortando los plazos de contratación sino porque además va a poder manejar de manera diferente todo lo referido a la compra de insumos para el cumplimiento de los contratos”. 

“Es importante resaltar que el proyecto de Ley preve que si bien los trabajadores van a tener su contrato de trabajo bajo la orbita de la Ley de Contrato de Trabajo, se va a mantener el Convenio Colectivo que vienen aplicando desde hace décadas y que además el aporte tanto personal como patronal va a ir al Instituto de Previsión Social y la Obra Social obligatoria para ellos va a ser la del Instituto de Obra Médico Asistencial”, agregó González.

Participaron del encuentro las y los diputados provinciales Lucia Klug, Walter Abarca, Juan Martin Malpeli, Natalia Sanchez Jauregui y German Di Cesare y las y los senadores Vanesa Spadone, Ana Devalle, María Reigada, Pablo Obeid, Teresa Garcia, Juanci Martinez, Gustavo Soos y Alfredo Fischer.