Flybondi quedó bajo la lupa por un aterrizaje en Aeroparque que casi termina en una tragedia, cuando una aeronave de esa empresa se balanceó y generó pánico entre quienes observaban la situación.

"Si bien las ruedas largan una fuerte humareda al golpear el suelo y quien filma las imágenes se sorprende con el hecho, la nave rápidamente logra retomar su equilibrio y continuar con el aterrizaje, evitando lo que podría haber sido una catástrofe para sus pasajeros. Hasta el momento se desconoce si fue por una maniobra necesaria del piloto, por impericia o por algún desperfecto técnico de la nave. Tampoco se sabe si el vuelo llevaba o no pasajeros y si hubo personas golpeadas", informó el sitio web El Destape.

Para poner en contexto qué importancia tuvo esa maniobra, hay que recodar que La Libertad Avanza (LLA), el PRO y otros bloques que votan con el oficialismo, intentan que se apruebe un dictamen de mayoría para votar en la Cámara de Diputados la privatización de Aerolíneas Argentinas. 

Flybondi, que comenzó a operar en 2018, sería una de las firmas aerocomerciales más beneficiadas por esa "apertura" de las rutas.4

El viernes el presidente de la empresa, Mauricio Sana, anunció que aumentará su capacidad operativa con el alquiler de dos aviones del extranjero, pero con el formato de ACMI, es decir, con tripulación extranjera. Luego (por alguna razón que se desconoce) eliminó el posteo, que Info Blanco Sobre Negro llegó a copiar: 

Más lugar a las low cost

El Destape también señaló que el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA), anunció nuevas asignaciones de posiciones de estacionamiento nocturno en el Aeroparque, con las que le quitó la exclusividad a Aerolíneas Argentinas para darle más lugar a las low cost.

Esa resolución permite que aerolíneas como JetSmart y Flybondi accedan a más lugares de los que tenían hasta ahora. 

La medida entró en vigencia este viernes 1° de noviembre, y forma parte de un esfuerzo conjunto con la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía y el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado, para “poner fin al monopolio” que, de acuerdo al gobierno de Javier Milei, tiene Aerolíneas Argentinas en la infraestructura de Aeroparque.

ORSNA lanzó un comunicado que mencionaba esa postura: "Aerolíneas Argentinas tenía la mayoría de las posiciones en Aeroparque, lo que impedía que otras empresas pudieran establecerse y operar de manera equitativa".

"En los últimos años, se generó una gran distorsión en el sector aeronáutico, ya que se favoreció a Aerolíneas Argentinas entregando todas las posiciones, perjudicando así al resto de las compañías y, por ende, al desarrollo y la competitividad del sector", agregó el organismo.