La presentación de las listas dejó formalmente en marcha la disputa por la conducción de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) La Plata. En la seccional local competirán la Lista Negra, encabezada por Héctor Sigara, y el oficialismo, que lleva como candidato a secretario general a Francisco Valdez. Las elecciones se realizarán el 17 y 18 de diciembre, luego de que la Justicia ordenara suspender los comicios que originalmente estaban previstos para octubre.

La Lista Negra buscará desplazar a la conducción que históricamente tuvo al frente a Oscar Pedroza, fallecido en febrero de este año, y que ahora tendrá como candidato a Valdez. Sigara encabezará la nómina opositora, que cuenta con la participación de trabajadores de distintas líneas de transporte de la región.

Entre los candidatos que integran la lista opositora se encuentran Matías Farías, Maximiliano Gardella, Ulises Cortés, Matías Campano, Federico González, Ana Romano, Gonzalo Compagnucci, Agustín Antenucci, Camilo Espíndola, Luis Luna, Maximiliano Vercillo, Nahuel Tamburri, Germán Martínez, Marcelo Echeverría, Raúl Salinas, Víctor Hugo, Adrián Pavoni, Lucas Coria y Juan Ramón Valenzuela.

La nómina local se inscribe en una disputa más amplia que tendrá su correlato a nivel nacional, donde la Lista Negra lleva como candidato a secretario general a Maximiliano Escriba, dirigente de la seccional Mar del Plata. Buscará derrotar a Roberto Fernández, histórico titular de la UTA, quien conduce el sindicato desde 2008 y buscará renovar su mandato al frente de la Lista Celeste y Blanca. También se presentarán otras dos listas (Marrón y Bordó).

En La Plata, la elección tendrá como antecedente inmediato la interna de diciembre de 2022, cuando Pedroza consiguió su reelección frente a Leandro Romero. Aquella votación marcó el regreso de la competencia electoral en la seccional después de más de 30 años. El oficialismo se impuso con alrededor del 70% de los votos, mientras que la oposición consiguió cerca del 30%, una representación significativa para un espacio que había tenido poco tiempo de campaña.

La nueva elección tendrá, además, un escenario diferente por el fallecimiento de Pedroza. Su sucesión abrió una disputa interna por el control de la seccional platense, que ahora tendrá a Francisco Valdez como representante del oficialismo y a Sigara como candidato opositor.

La Lista Negra plantea una renovación de la conducción sindical y cuestiona el rumbo que viene teniendo el gremio. Entre sus principales ejes de campaña aparecen los reclamos por la actualización de los salarios a través de las paritarias, las condiciones laborales de los choferes y la necesidad de recuperar la participación de los trabajadores en las decisiones del sindicato. También apunta contra la permanencia de una misma conducción durante tantos años y lo que considera una estructura burocrática alejada de las necesidades de los afiliados.

La presentación de las listas llegó después de un conflicto judicial que terminó modificando el calendario electoral. Los comicios estaban previstos originalmente para el 7 y 8 de octubre, pero la oposición presentó distintos planteos ante la Justicia laboral por las condiciones de participación, la conformación de los padrones y la exclusión de listas en varias seccionales.

Finalmente, el 30 de septiembre, la Sala I de la Cámara Nacional de Apelaciones del Trabajo resolvió suspender las elecciones y retrotraer el proceso a la etapa de presentación de listas y avales. La resolución también fijó una nueva fecha para votar: el 17 y 18 de diciembre.

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El fallo judicial dispuso, además, una serie de medidas para garantizar la transparencia del proceso, entre ellas la revisión de los padrones y la designación de un veedor judicial que supervise las distintas etapas de la elección. La decisión respondió a las irregularidades advertidas en la confección de los listados de afiliados, la distribución de las mesas y la oficialización de las nóminas opositoras. 

Con las listas nuevamente presentadas y oficializadas, la disputa en La Plata quedó planteada entre dos sectores. La votación de diciembre definirá quién conducirá la seccional durante los próximos cuatro años, en una elección que también se desarrollará en medio de una fuerte disputa por el futuro de la conducción nacional de la UTA.