Información General | 7 jun 2014
Convenio entre la MLP y la Facultad de Ingeni
Estudian la posibilidad implementar el Metrobús sobre Avenida 7
En una primera etapa evaluarán el impacto que tendría este sistema de transporte público en el tramo del casco urbano. Luego analizarán un recorrido desde el Arco de Villa Elisa hasta el Aeropuerto ubicado en Villa Elvira
El intendente Pablo Bruera firmó un convenio de colaboración por 60 días con la Facultad de Ingeniería de la UNLP para que comience con estudios de factibilidad para la aplicación de un sistema de carriles exclusivos para colectivos sobre Avenida 7, desde 524 hasta Avenida 60.
La iniciativa tiene como objetivo la agilización del tránsito y el transporte de pasajeros. El programa completo planea crear un sistema vial único que permita a las diversas líneas de micros, trazar un recorrido desde el Arco de Villa Elisa hasta el Aeropuerto ubicado en Villa Elvira.
En una primera instancia, se evaluará la factibilidad de instaurar el Metrobús en el tramo comprendido por avenida 7 desde 524 hasta avenida 60. Mientras que en la segunda parte, se completarán los estudios a lo largo de todo el trazado previsto para analizar las posibilidades de aplicación de este plan integral.
El intendente Pablo Bruera firmó un convenio de colaboración por 60 días con la Facultad de Ingeniería de la UNLP para que comience con estudios de factibilidad para la aplicación de un sistema de carriles exclusivos para colectivos sobre Avenida 7, desde 524 hasta Avenida 60.
La iniciativa tiene como objetivo la agilización del tránsito y el transporte de pasajeros. El programa completo planea crear un sistema vial único que permita a las diversas líneas de micros, trazar un recorrido desde el Arco de Villa Elisa hasta el Aeropuerto ubicado en Villa Elvira.
En una primera instancia, se evaluará la factibilidad de instaurar el Metrobús en el tramo comprendido por avenida 7 desde 524 hasta avenida 60. Mientras que en la segunda parte, se completarán los estudios a lo largo de todo el trazado previsto para analizar las posibilidades de aplicación de este plan integral.
“Las principales ciudades del mundo ya tienen aplicado el sistema de metrobús por las ventajas que este representa, ya que brinda mejoras importantes en el ordenamiento del tránsito, además de brindar una mejor seguridad para los peatones”, expresó Bruera.
En Capital Federal, este sistema fue inaugurado el 31 de mayo de 2011. Durante sus 2 primeros años constaba de un solo corredor que se extendía por la Avenida Juan B. Justo, entre los barrios de Liniers y Palermo. El 24 de julio de 2013, se habilitó un nuevo corredor de carriles exclusivo para colectivos sobre el recorrido de la Avenida 9 de Julio, y tres semanas después se inauguró un nuevo ramal que une la Estación Plaza Constitución con el Puente La Noria, 2 puntos de conexión muy importantes del sur de la ciudad.
Los ingenieros de la UNLP ya comenzaron a analizar el impacto que tendría esta iniciativa en el cargado tránsito del centro platense.