Esta tarde la Municipalidad de La Plata clausuró los obradores destinados a trabajor para al Tren Universitario, debido a que la Administración De Infraestructuras Ferroviarias S.E. continúa sin firmar el convenio marco correspondiente y a que no disponen del permiso legal para abordar los trabajos.

En ese contexto desde la comuna señalaron que es “una obra riesgosa para los trabajadores” y que “una intervención de este tipo requiere de un trabajo conjunto”. 

También explicaron que “sin la firma del convenio tripartito no hay ninguna posibilidad de realizar obras ya que incumplen las normativas municipales vigentes y no disponen de los permisos”.

"Estas acciones se llevaron adelante en pos de proteger a los trabajadores en el marco de una obra que hoy se está desarrollando de forma ilegal, sin los permisos correspondientes y, por lo tanto, representa un riesgo" agregaron.

También  informaron que “esta intervención tiene prevista 17 interferencias urbanas e incluye una modificación del uso del espacio y tampoco se pudo avanzar ante la negativa de ADIF de hacerlo".

“Una obra de este tipo requiere necesariamente de un trabajo conjunto entre las distintas partes con el Municipio, algo que hoy no ocurre", sentenciaron. 

Los antecedentes

Para llevar adelante la obra, se creó un convenio de colaboración entre la Municipalidad, la Universidad Nacional de La Plata (UNLP) y la Administración De Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), que nunca fue firmado y debe hacerse previo al inicio de la obra.

"El convenio es el instrumento macro para otorgar permisos correspondientes en un marco de claridad y transparencia, atenuándose a la normativa municipal. A través de este documento, se establece que la Municipalidad articulará de manera preferencial el otorgamiento de los permisos y autorizaciones a requerirse por los contratistas vinculados a la ejecución de la obra, en los términos de la normativa municipal vigente", explicaron técnicos vinculados al monitoreo de los trabajos.

“Hace muchos días que estamos esperando y se continúa dilatando el acuerdo, no podemos permitir que avance una obra ilegal en La Plata que representa un riesgo”, agregaron desde el municipio, y aseguraron: “Propusimos el convenio tripartito como se suele hacer cuando funciona el Estado Nacional en territorio municipal porque el Municipio es quien debe regular el uso del suelo”.

Para comprender este proceso hay que aclarar que la gestión local presentó ante el organismo nacional un informe para garantizar la correcta movilidad en materia de tránsito para el beneficio de los vecinos, dado que la futura implementación del tren generó un estudio vial previo por parte del Ejecutivo local que determinó cómo debiera quedar el sector para garantizar la correcta circulación. Pero nunca recibieron respuestas.

"El trabajo integral entre las tres partes es fundamental para que el proyecto se inserte de manera correcta y no impacte de manera negativa en la vida cotidiana de la gente" concluyeron fuentes del Municipio .