Esta semana fueron presentados formalmente los proyectos para construir una bajada de la autopista Buenos Aires - La Plata en la avenida 520 y completar la de City Bell. Actualmente existe una a la altura de Villa Elisa y la otra en el final del recorrido a la altura de diagonal 74.

Cabe remarcar que la avenida 520 es una arteria fundamental de la región del gran La Plata, que vincula la ruta nacional 2 y la ruta provincial 36 con la ciudad, la zona del polo petroquímico de Ensenada y el Puerto.

Dicha arteria atraviesa la zona productiva hortícola y florícola de la región, además de ser asiento de numerosas empresas industriales, centros de servicios comerciales, hospitalarios y el Mercado Regional.

Vale destacar, por otro lado, que la Autopista La Plata - Buenos Aires es el corredor más importante de vinculación entre el Gran La Plata, Capital Federal y el sector sur del área metropolitana. Es un recorrido de unos 52,8 kilómetros entre la zona del Bajo de la Ciudad de Buenos Aires y la bajada a la altura de diagonal 74.

La iniciativa fue presentada por el presidente de la Universidad Nacional de La Plata (UNLP), Fernando Tauber, ante el titular de Autopistas de Buenos Aires S. A. (AUBASA) Ricardo Lissalde. Del encuentro también participó el gerente de Obras de la empresa estatal Guillermo Gigena.

Tauber consideró “trascendente" hacer un aporte al planeamiento urbano "para promover el desarrollo de la ciudad en momentos en que autoridades provinciales y municipales proyectan el traslado de la Terminal de Ómnibus local y la mudanza del Aeropuerto La Plata”.

“Sin estos cambios de infraestructura y de planificación urbana básica previos es muy difícil proyectar obras de transporte más importantes que formaron siempre parte de la agenda de la ciudad”, señaló el presidente de la UNLP. 

Al término del encuentro, Lissalde señaló que “siempre es positivo que las instituciones intermedias, en este caso una prestigiosa Universidad como es la UNLP, aporten a las gestiones nacionales, provinciales y municipales”.