El decano de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional de La Plata (UNLP) Marcos Actis y el titular de la empresa Nueve de Julio SAT Walter Mastropietro firmaron un acuerdo con el objetivo de impulsar "acciones conjuntas para el cuidado del medio ambiente y el desarrollo de un sistema de transporte moderno, inclusivo y sustentable".

Vale destacar que en la actualidad el transporte en Argentina depende en casi un 100 % de combustibles fósiles y, según la unidad académica, eso se traduce en gases de efecto invernadero, otras partículas en suspensión en el aire (hollín) y contaminación sonora que podrían reducirse o evitarse con el paso hacia la electromovilidad.

A partir del acuerdo, el Centro Tecnológico Aeroespacial (CTA) brindará a la compañía Nueve de Julio asistencia técnica, capacitación y transferencia tecnológica a la unidad de transporte público automotor de pasajeros de propulsión eléctrica, alimentada con baterías de litio.

En tanto, la empresa pondrá a disposición de la unidad académica un servicio para que estudiantes puedan realizar viajes de estudio y/o visitas a obras programadas por la Facultad, dentro de los 200 kilómetros.

“Con el convenio seguimos avanzando con la empresa Nueve de Julio en este intercambio que tiene como finalidad el transporte de todos nuestros estudiantes en unidades que funcionen con energías limpias”, explicó Actis, y recordó la conversión de una unidad que se encuentra en la terminal de ómnibus de Hernández.

Según la Facultad, tras esa prueba piloto queda en evidencia la factibilidad de la reconversión de colectivos y su inmediata puesta en servicio. 

El convenio también dispone que la empresa deberá contar con unidades en perfecto estado de conservación, limpieza y que cumplimenten la totalidad de las normas vigentes en el país para el transporte de pasajeros.

Cabe destacar que Nueve de Julio SAT es una de las principales operadoras del sistema urbano de transporte en el ámbito de La Plata y de la provincia de Buenos Aires, y gestiona las líneas Oeste, 508, 561, 215, 225, 414 así como la línea Universitaria.

Otro punto importante del acuerdo es el compromiso de buscar soluciones ante la ausencia de normativas reglamentarias que regulen y permitan la utilización de unidades propulsadas con energías renovables alternativas en el ámbito provincial y municipal.

“El viraje hacia la movilidad eléctrica es algo que se viene. En el mundo ya se está haciendo y en la Argentina también ocurre. Se están preparando las leyes para que la movilidad sea eléctrica, sobre todo en el caso de los que más contaminan, como es el sistema público de transporte”, puntualizó Actis.

Tanto la Facultad como la compañía de transporte se comprometieron a solicitar a los organismos pertinentes el dictado de las normas regulatorias sobre la utilización de unidades destinadas al transporte público de personas.