El Gobernador de la provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof, le había solicitado al ministro de Justicia y DDHH, Julio Alak, que gestione los fondos ante Vialidad Nacional para la realización de esta obra que beneficiará a más de 200 mil habitantes de la zona norte del partido de La Plata.

“Esta obra, actualmente paralizada, se reiniciará para establecer una vía de acceso largamente esperada por la comunidad de la zona norte de la ciudad y permitirá el rápido traslado desde Gonnet, City Bell, Villa Elisa, Hernández, Gorina y Arturo Seguí, donde viven más de 200 mil habitantes, hacia Buenos Aires y La Plata”, destacó Alak.

“Además solucionará la situación de los barrios aislados por la actual bajada sobre la trama urbana de Villa Elisa, donde el intenso flujo de tránsito no cuenta con las mínimas medidas de seguridad vial, que permitan a los vecinos y vecinas movilizarse normalmente para llevar sus hijos al colegio o realizar todo tipo de trámites”, remarcó.

Por su parte, el director Gustavo Arrieta señaló que “fortalecer la ciudad de Buenos Aires con la zona norte de La Plata, es una solución muy importante para la agenda comunitaria". Además, aseguró: "Hoy podemos decir que hay una decisión del gobierno nacional de financiar esta obra. Solo resta actualizar el presupuesto y poner manos a la obra”. 

 Alak venía impulsando con su espacio partidario un petitorio que fue firmado por más de 350 vecinos de los barrios Jardín, Militar, YPF, el Triángulo y Las Torres, ubicados entre las calles 403 y 419 y las vías del Ferrocarril Roca y la traza de la autopista.

Sus voceros de prensa señalaron este lunes que "la bajada de City Bell es un distribuidor de tránsito en alto nivel en el kilómetro 42,3 de la autovía, tendrá 2.100 metros de longitud, banquinas pavimentadas, un viaducto elevado sobre las vías del ferrocarril Roca, mientras que además se levantarán puentes para superar los cursos de agua de los arroyos Martín, Carnaval y la derivación de este último".