miércoles 24 de abril de 2024 - Edición Nº -1967

Información General | 23 dic 2014

Con la presencia del gobernador Scioli

Quedó inaugurado el nuevo Puerto de contenedores de La Plata

Se trata de la obra portuaria más importante de los últimos 50 años en la Argentina, y una de las más importantes de toda América Latina


El gobernador bonaerense Daniel Scioli destacó este martes las “grandes transformaciones” en el puerto, y aseguró que la inauguración es “un gran salto cualitativo” en el “gran camino a la construcción de la gran Argentina soñada”.

Fue durante la presentación de la primera recalada en la Terminal de Contenedores del Puerto de La Plata, la obra portuaria más importante de los últimos 50 años en la Argentina y una de las más importantes de América Latina.

Junto al presidente del Puerto de La Plata, Mariano Goyenechea, los intendentes de la región Capital y el secretario General de la UOCRA La Plata, Juan Pablo “Pata” Medina, Scioli aseguró que “esta no es una obra aislada, sino que forma parte de la adaptación de nuestra infraestructura vial a esta nueva realidad, porque los caminos son el pulso de la producción y son determinantes para descomprimir el tránsito y mejorar de esta manera la calidad de vida de quienes viven y trabaja en ella, menos contaminación, menos pérdida de tiempo".

Acompañado por parte de su Gabinete, Scioli subrayó también “los avances llevados adelante; como la Autopista Buenos Aires – La Plata, para que las ciudades y nuestra ciudad capital estén unidas ahora por una autopista moderna, inteligente, innovadora, con un tercer carril".

Además, resaltó la importancia de la nueva autovía 6, "que con este puerto de La Plata y los puertos de Zárate-Campana, a través de 180 km, ya están generando un gran impacto social, económico y productivo”.

A través de estas obras, la nueva terminal quedará en condiciones de ofrecer una alternativa para las cargas contenerizadas con origen o destino en Argentina, complementaria con otros puertos públicos nacionales y con condiciones similares a los puertos regionales del extranjero; evitando trasbordos que encarecen el transporte y permitiendo a los productos argentinos “competir de igual a igual” en el mercado mundial.

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